Formel Idealer Geschwindigkeitsfilter Geschwindigkeit Magnetische Flussdichte (B-Feld) Elektrische Spannung Plattenabstand
$$\class{blue}{v} ~=~ \frac{1}{d} \, \frac{U}{\class{violet}{B}}$$ $$\class{blue}{v} ~=~ \frac{1}{d} \, \frac{U}{\class{violet}{B}}$$ $$\class{violet}{B} ~=~ \frac{ U }{ \class{blue}{v} \, d }$$ $$U ~=~ \class{blue}{v} \, \class{violet}{B} \, d$$ $$d ~=~ \frac{ U }{ \class{blue}{v} \, \class{violet}{B} }$$
Geschwindigkeit
$$ \class{blue}{v} $$ Einheit $$ \frac{\mathrm m}{\mathrm s} $$ Geschwindigkeit der Ladungsträger, die den Wienfilter (also die Lochblende des Wienfilters) passieren.
Magnetische Flussdichte (B-Feld)
$$ \class{violet}{B} $$ Einheit $$ \mathrm{T} $$ Homogenes Magnetfeld im Wienfilter, senkrecht zur Geschwindigkeitsrichtung.
Elektrische Spannung
$$ U $$ Einheit $$ \mathrm{V} $$ Elektrische Spannung zwischen den Kondensatorplatten des Wienfilters.
Plattenabstand
$$ d $$ Einheit $$ \mathrm{m} $$ Abstand der beiden Kondensatorplatten.